कुछ के लिए, इस तरह की सड़कें एक वास्तविक दुःस्वप्न हैं, जबकि अन्य किसी प्रकार की जादुई शक्ति द्वारा उनकी ओर आकर्षित होते हैं। बाड़ की अनुपस्थिति, फिसलन भरी रेतीले ढलान, खड़ी चढ़ाई, पानी की धाराएँ जो अचानक रास्ते को पार कर जाती हैं, पहाड़ से गुजरती हैं और अन्य "आकर्षण" हैं, ये मार्ग उन चालकों की पेशकश कर सकते हैं जिनके पास जीवन में एड्रेनालाईन की कमी है।
जो लोग एक जोखिम भरी यात्रा करने की हिम्मत करते हैं, उन्हें अपनी कार के ट्रंक में अधिक साहस की आवश्यकता होती है। इसके बिना, दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों को जीतना असंभव है।
सातवीं जगह - स्टेल्वियो पास
दर्रा 2757 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है समुद्र तल से ऊपर और इटली में सबसे बड़ा और आल्प्स में दूसरा सबसे बड़ा है। एक 50 किमी लंबी सड़क लोम्बार्डी के इतालवी क्षेत्र को दक्षिण टायरॉल से जोड़ती है। स्टेल्वियो के माध्यम से रास्ता, जिसे मई के अंत से नवंबर तक की अनुमति है, 1829 में खोला गया था। तब से, अल्पाइन ज़िगज़ैग मार्ग थोड़ा बदल गया है। बहुत सारी अड़चनें, खड़ी चढ़ाई, अवरोह और 75 मोड़ - यह वाहनों के चालकों और उनके यात्रियों के लिए एक वास्तविक चुनौती है। एक से अधिक बार ड्राइविंग करते समय गति और असावधानी से दुःखद परिणाम सामने आए।
Stelvio मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए एक लोकप्रिय ट्रैक है, और Girod'Italia साइकिल रेस भी यहाँ प्रतिवर्ष आयोजित की जाती है। पास टॉप गियर कार्यक्रमों को फिल्माने के लिए पसंदीदा जगह के रूप में कार्य करता है। पर्वतारोहियों के बीच, प्रसिद्ध रेसर और रोमांच-चाहने वाले अपने ड्राइविंग कौशल का परीक्षण करते हैं।
छठा स्थान - काराकोरम राजमार्ग
पहले, चीन और पाकिस्तान को जोड़ने वाली इस सड़क को ग्रेट सिल्क रोड कहा जाता था।1986 में, 1,300 किलोमीटर लंबे काराकोरम राजमार्ग का 20 साल पुराना निर्माण पूरा हो गया था। पूरे रास्ते में, ड्राइवरों को तेज सवारी के चमत्कार दिखाने में सक्षम होने की संभावना नहीं है - यहां औसत गति लगभग 40 किमी / घंटा है। और यह न केवल डामर फुटपाथ की खराब स्थिति के कारण है। खड़ी मोड़, गहरी चट्टानें, बार-बार नीचे उतरने के साथ-साथ इन स्थानों पर होने वाली बर्फ और पत्थर की रुकावटें भयभीत नियमितता के साथ होती हैं।
2010 में, हुंजा घाटी में एक बड़े भूस्खलन के कारण राजमार्ग के 22 किलोमीटर तक बाढ़ आ गई थी। 2015 तक, झील अट्टाबाद के माध्यम से सड़क का खिंचाव केवल नाव द्वारा पहुँचा जा सकता था। आज, मलबे को दरकिनार करते हुए, सुरंगों का एक नेटवर्क बिछाया गया है, जिसके पोर्टल्स अक्सर पहाड़ों से उतरते ग्लेशियरों को कवर करते हैं।
पांचवीं जगह - गुओलियन सुरंग
ताईशान के चीनी पहाड़ों में सुरंग न केवल दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों की सूची में शामिल है, बल्कि अपने अविश्वसनीय निर्माण इतिहास के लिए भी खड़ा है। 1970 में, एक संकीर्ण पहाड़ी सीढ़ी के साथ बाहरी दुनिया से जुड़े गुओल्यान के छोटे से गांव के 300 निवासियों ने सरकार से सड़क बनाने के लिए कहा। उनका आवेदन खारिज कर दिया गया। 1972 में, गाँव के 30 सबसे मजबूत पुरुषों ने, सरल हाथ के औजारों का उपयोग करके, चट्टान में एक रास्ता बनाना शुरू किया।
पांच साल बाद, एक सड़क दिखाई दी, जो कई ग्रामीणों के जीवन की लागत थी और चीनी लोगों की दृढ़ता और कड़ी मेहनत का एक उदाहरण बन गई। सुरंग की लंबाई 30 उद्घाटन-खिड़कियों के साथ है जो प्रकाश में 1.2 किमी, चौड़ाई - 4 मीटर, ऊंचाई - 5 मीटर है। अब पहाड़ में उकेरे गए ट्रैक न केवल गुओल्यान को दुनिया से जोड़ता है, बल्कि उन लोगों के लिए भी एक तरह का आकर्षण है जो पत्थर "पाइप" की सवारी करना चाहते हैं।
चौथा स्थान - ट्रोलस्टिजेन (ट्रोल सीढ़ी)
ओन्डलनेस-वेल्डल मार्ग पर यात्रा करने वाले मोटर चालकों की आंखों से पहले, एक लुभावनी पैनोरमा खुल जाती है। 9 प्रतिशत ढलान के साथ राजसी पहाड़ों के बीच, एक घुमावदार पथ हवाएं, जो नॉर्वे के मुख्य आकर्षणों में से एक बन गई हैं। लेकिन गहरे समुद्र में फैजर्ड, अंतहीन घाटियां और 180 मीटर ऊंचा एक शानदार झरना ड्राइवरों का ध्यान भंग नहीं करना चाहिए। सुंदर सड़क ने ग्यारह चक्करदार मोड़ और संकीर्ण वर्गों के रूप में 3.3 मीटर चौड़ा एक आश्चर्य तैयार किया, जो केवल एक कार चलाने के लिए उपयुक्त है, जिसकी लंबाई 12.4 मीटर से अधिक नहीं है।
आर्द्र जलवायु के कारण, नॉर्वेजियन सर्दियों से हिमस्खलन और बर्फीली हवा का खतरा, आप मई से मध्य सितंबर तक घुमावदार ट्रोल सीढ़ियां चढ़ सकते हैं। हां, और गर्मियों में हमें सावधानी के बारे में नहीं भूलना चाहिए - खड़ी ढलानों पर सवारी करने की अनुमति 80 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं है।
तीसरा स्थान - काबुल-जलालाबाद राजमार्ग
आंशिक रूप से नष्ट कर दिया, अथक चट्टानों की एक निरंतर श्रृंखला, घुमावदार खंड और ऊंचाई में तेज बदलाव - यह सब 60 किलोमीटर का राजमार्ग है जो अफगान शहरों काबुल और जलालाबाद को जोड़ता है। स्थानीय मोटर यात्री यातायात नियमों के बारे में बहुत चिंतित नहीं हैं और केवल गति सीमा के बारे में पहले से जानते हैं।
दूसरा स्थान - ज़ोजी ला पास दर्रा
उन ड्राइवरों के लिए जो कश्मीरी और लद्दाख के भारतीय शहरों को जोड़ने वाले रास्ते पर विजय प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, यह बेहतर है कि स्टीयरिंग व्हील को पकड़ कर रखें। जिन लोगों को चरम ड्राइविंग में अनुभव की कमी है, वे शायद ही सोच सकते हैं कि यात्री कार के साथ ज़ोजी ला पास को कैसे पार किया जा सकता है।3,529 मीटर की ऊंचाई पर स्थित 9 किमी ऊंचे पहाड़ी दर्रा, खतरनाक खंडों से भरा है, जो तीखे मोड़, लगातार भूस्खलन और दिनों तक लगातार बारिश के साथ यात्रियों से मिलते हैं।
ज़ोजी ला दर्रा के शीर्ष का रास्ता लगभग ऊर्ध्वाधर दीवार से ऊपर उठता है और अकस्मात संकीर्ण हो जाता है। जहां बादल पहाड़ों को छूते हैं, वहीं सड़क एक संकरे रास्ते में बदल जाती है। परिवहन केवल एक ही रास्ते से जा सकता है। ठंड के मौसम में, हिमालय की तराई में स्थित दर्रा बर्फ से ढक जाता है, इसलिए यहां मई से अक्टूबर तक आवाजाही खुली रहती है। अंधेरे में, रॉक ट्रैक के साथ जाने के लिए मना किया जाता है।
दुनिया की सबसे खतरनाक सड़क
दुनिया की सबसे खतरनाक सड़क युंगास की उत्तरी सड़क है। - देश के पश्चिम में एक शहर - बोलीविया, ला पाज़ और कोरोक्को की राजधानी को जोड़ने वाला 70 किमी लंबा मार्ग। ट्रैक की चौड़ाई केवल 3.5 मीटर है। केवल 20 किमी डामर के साथ कवर किया गया है, और शेष मार्ग कीचड़ में दफन है, जो एक शांत ड्राइविंग में योगदान नहीं करता है।
जुंगस समुद्र तल से 3,600 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है और धीरे-धीरे घटकर 330 रह जाती है। एक तरफ, सड़क पहाड़ों से ढकी होती है, दूसरी तरफ 600 मीटर गहरी खाई। कुछ क्षेत्रों में, कार, ड्राइविंग, रसातल पर लटकने के लिए मजबूर हैं। सौभाग्य से, 2007 के बाद से, बोलीविया के इस क्षेत्र में एक बाईपास मार्ग संचालित हो रहा है। आज, यह सड़क मुख्य रूप से चरम ड्राइविंग के प्रशंसकों को आकर्षित करती है।
दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों की सूची में हाल ही में रूसी संघीय राजमार्ग लीना शामिल है। लोगों ने इसे "नारकीय राजमार्ग" कहा।सड़क की सतह की चौंकाने वाली स्थिति और अमूर से याकुतस्क तक के क्षेत्र में प्रचलित घृणित मौसम ने कई क्षेत्रों को यात्रा करना असंभव बना दिया। लेकिन बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य A360 (पूर्व M56) पर खुलने की उम्मीद है कि 2025 तक उत्तरी मार्ग "जीवन की सड़क" में बदल जाएगा।