एक नॉटिकल नॉट एक गति को निर्धारित करने के लिए एक स्वीकृत इकाई है, जिस पर एक वस्तु एक घंटे में एक समुद्री मील की दूरी पर यात्रा करती है। गैर-प्रणालीगत मात्रा का संदर्भ देता है, लेकिन इसका उपयोग एसआई इकाइयों के साथ किया जा सकता है। आम तौर पर स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार, यह 1852 मीटर / घंटा (समुद्री मील प्रति घंटा) या 0.514 मीटर / सेकंड के बराबर है।
नोड्स की व्यापकता को नेविगेशन गणना में उनके उपयोग की महान सुविधा द्वारा समझाया गया है - 60 मिनट में किसी भी मध्याह्न की दिशा में 1 नोड की गति से चलने वाला एक जहाज अक्षांश के 1 चाप मिनट से अधिक हो जाता है।
समुद्री गाँठ की उपस्थिति का इतिहास
जहाज निर्माण और नेविगेशन की सुबह में, खुले समुद्र के विशाल विस्तार को नेविगेट करने में मदद करने के लिए उपकरणों का अभी भी आविष्कार नहीं किया गया था। उन्हें पता नहीं था कि जहाज के स्थान का निर्धारण कैसे किया जाता है, इसलिए "खो जाने के लिए नहीं" के क्रम में वे तट पर चलना पसंद करते थे - फोनीशियन और प्राचीन यूनानियों ने अक्सर ऐसा किया था।
समय के साथ, जहाज का स्थान भौगोलिक निर्देशांक का उपयोग करके गणना करना सीख गया। यदि अक्षांश (भूमध्य रेखा के सापेक्ष स्थिति) ध्रुवीय तारे द्वारा निर्धारित किया गया था, तो देशांतर (ग्रीनविच मध्याह्न के सापेक्ष स्थिति) के साथ और भी कई समस्याएं पैदा हुईं। नाविकों को एक निश्चित समय अंतराल के लिए एक ज्ञात देशांतर के साथ एक बिंदु से यात्रा की गई दूरी की गणना करनी थी। यह अंत करने के लिए, एक क्षेत्र अंतराल नामक एक उपकरण बनाया गया था। लैग शब्द डच लॉग - डिस्टेंस से आता है।
रोचक तथ्य: नॉट्स से किलोमीटर प्रति घंटे तक की स्पीड वैल्यू ट्रांसफर करने के लिए हमें नॉट्स की संख्या को 1.852 (मील वैल्यू) से गुणा करना होगा। उदाहरण के लिए, 12 * 1.852 = 22.2 किमी / घंटा।
पहले लैग्स के संचालन का सिद्धांत
लैग का सबसे पहला उदाहरण संलग्न केबल के साथ एक साधारण लॉग या बोर्ड है - एक लाइन (लैग्लिन)। जब जहाज चल रहा था, तब उपकरण को स्टर्न से उखाड़ फेंका गया था। यह पानी की सतह पर कई बिंदुओं पर लैग्लिन की प्रक्रियाओं का उपयोग करके आयोजित किया गया था, जिससे जहाज की यात्रा की दिशा के सापेक्ष लंबवत स्थिति पर कब्जा करना संभव हो गया।
पानी के द्वारा क्षेत्र की मंदी के कारण, जहाज की गति के बारे में लाइन को खिलाया गया था। नाविक ने एक निश्चित समय के लिए लाइन पर जाने की लंबाई निर्धारित की, सबसे अधिक बार 30 या 60 सेकंड। ऐसा करने के लिए, केबल को एक ही अंतराल के साथ बुना हुआ बुना हुआ था, जिसे तब गिना गया था। नोड्यूल के बीच की दूरी पहले से निर्धारित की गई थी ताकि नोड्स की संख्या शिल्प की गति को प्रतिबिंबित करे। नतीजतन, नई इकाई को नोड नाम मिला.
एक उदाहरण दें
यदि अंतराल को सेक्टरों में विभाजित किया जाता है, तो एक गाँठ की गति से चलने वाली गति पर 50.7 फीट (1/120 समुद्री मील के समान) के बीच का अंतराल, डिवाइस को 60 सेकंड और दो सेकंड में 60 समुद्री मील (1/60 मील) में उतारा जा सकता है। 1 गाँठ। यह पता चला है कि 30 सेकंड में दस समुद्री मील की नक़्क़ाशी के मामले में, जहाज की गति 10 समुद्री मील है।
दिलचस्प: शब्द का सही उपयोग - जहाज पूरी तरह से तेरह समुद्री मील में है, जबकि इसे प्रति घंटे तेरह समुद्री मील कहना गलत है।
आधुनिक अंतराल
लैग एक उपकरण है जो एक जहाज की गति निर्धारित करता है। पानी के दबाव को निर्धारित करके माप के कई प्रकार हैं। आज, जहाज आंदोलन के दौरान घूमने वाले फ्लैट ब्लेड के आधार पर उपकरणों का उपयोग करते हैं। जब वे चलते हैं, तो ब्लेड घूमता है, गति में एक तंत्र स्थापित करता है जो शिल्प की वास्तविक गति को निर्धारित करता है। निम्नलिखित प्रकार के लैग का भी उपयोग किया जाता है:
- प्रेरण;
- हाइड्रोडाइनमिक;
- हाइड्रोकार्बन - सहसंबंध और डॉपलर।
रोचक तथ्य: 1965 तक, ब्रिटेन में गांठ को माप की सबसे आम इकाई माना जाता था, लेकिन तब उन्हें एक नया नाम मिला - मील।
एक अस्थायी शिल्प की गति का निर्धारण करने के लिए अपतटीय इकाइयाँ मुख्य इकाई के रूप में कार्य करती हैं। यह अवधारणा नौकायन के दिन के दौरान दिखाई दी, जब पहली बार उन्होंने गति मापने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करना शुरू किया - एक अंतराल जो इसके साथ बंधे समुद्री मील के साथ एक केबल से लैस था।