टॉवर ब्रिज (आधिकारिक तौर पर टॉवर ब्रिज के रूप में जाना जाता है) मध्य लंदन में टेम्स के ऊपर बनाया गया एक लहरा और दराज का ढांचा है। पुल की विशिष्टता तकनीकी दृष्टिकोण से इसकी जटिलता में निहित है, साथ ही साथ इसकी स्थापत्य शैली भी।
परियोजना और निर्माण का इतिहास
टॉवर ब्रिज को अक्सर लंदन ब्रिज के साथ भ्रमित किया जाता है, लेकिन वास्तव में ये दो अलग-अलग संरचनाएं हैं (टॉवर ब्रिज थैम नदी के बहाव के साथ स्थित है)। 19 वीं शताब्दी में इसके लिए आवश्यकता तब पैदा हुई, जब ईस्ट एंड ने उच्च आर्थिक महत्व प्राप्त किया। इसके साथ ही पैदल और वाहनों का प्रवाह बढ़ गया।
शहर के अधिकारियों ने नदी पर एक नए क्रॉसिंग के निर्माण के लिए एक योजना विकसित करना शुरू किया। हालांकि, एक साधारण डिजाइन का कोई सवाल नहीं था - यह लंदन के बंदरगाह पर पहुंचने वाले जहाजों के लिए एक बाधा बन जाएगा।
1877 में, इस मुद्दे से निपटने के लिए एक विशेष इकाई बनाई गई थी। इसी तरह से "ब्रिज एंड अंडरग्राउंड कम्युनिकेशंस पर विशेष समिति" (अध्याय - सर ए.जे. अल्टमैन) दिखाई दिया। आर्किटेक्ट ने विचार के लिए विभिन्न परियोजनाओं को प्रस्तुत करना शुरू किया, कुल मिलाकर उनमें से कम से कम 50 थे।
परियोजनाओं का अध्ययन करने में 7 साल लग गए, 1884 तक समिति ने लंदन के एक वास्तुकार सर होरेस जॉनसन के प्रस्ताव को चुना। पुल के निर्माण का मूल विचार इंजीनियर सर डी। वोल्फ-बैरी का है।
निर्माण में एक और 8 साल लगे। आधिकारिक उद्घाटन 30 जून, 1894 को हुआ। वेल्स के राजकुमार, जो बाद में किंग एडवर्ड सप्तम बने और उनकी पत्नी, टॉवर ब्रिज के शुभारंभ के जश्न में शामिल हुईं।
इसके बाद, पुल का पुनर्निर्माण किया गया।उदाहरण के लिए, 1977 में यह भूरे रंग से लेकर चमकीले रंगों तक - लाल, सफेद और नीले रंग में रंगा हुआ था। इन परिवर्तनों को एलिजाबेथ द्वितीय के जन्मदिन के लिए समय दिया गया था। एक और, 21 वीं शताब्दी की शुरुआत में अधिक व्यापक पुनर्निर्माण किया गया था। उसी समय, नया प्रकाश स्थापित किया गया था, और पूरी संरचना को फिर से रंग दिया गया था।
रोचक तथ्य: 2012 लंदन ओलंपिक के दौरान टॉवर ब्रिज ने बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उद्घाटन समारोह में, पुल के नीचे, डेविड बेकहम ने ओलंपिक लौ फोड़ दिया। फिर, पुल से ही आतिशबाजी शुरू की गई।
डिज़ाइन विशेषताएँ
टॉवर ब्रिज की संरचना कैसे की जाती है? इसमें 2 टॉवर हैं, जो एक पैदल यात्री गैलरी और एक केंद्रीय स्पान से जुड़े हुए हैं। टावर समर्थन पर हैं। टावरों और नदी के किनारों के बीच निर्माण खंड निलंबन पुल हैं। उन्हें जंजीरों द्वारा समर्थित किया जाता है: एक तरफ, जंजीरों को तटीय किलेबंदी से जोड़ा जाता है, और दूसरे को टावरों पर।
विशेष विवरण:
- कुल लंबाई - 244 मीटर;
- जुड़वां टावरों की ऊंचाई 65 मीटर है;
- केंद्रीय अवधि की लंबाई 61 मीटर है;
- चौड़ाई - 24 मीटर;
- प्रत्येक समायोज्य विंग का वजन 1000 टन है;
- विंग लिफ्ट कोण - 86 °;
- वृद्धि का समय - 1 मिनट;
- फांसी अनुभागों की लंबाई प्रत्येक 82 मीटर है;
- अनुमेय परिवहन गति - 32 किमी / घंटा से अधिक नहीं;
- अधिकतम परिवहन भार - 18 टन।
रोचक तथ्य: पुल के पंख साल में लगभग हज़ार बार बढ़ते हैं। जहाजों के लिए मार्ग मुफ्त है, लेकिन उन्हें कम से कम एक दिन पुल के प्रशासन को उनके पारित होने और अनुमानित समय के बारे में चेतावनी देनी चाहिए।
इंजीनियरों ने एक महत्वपूर्ण लक्ष्य निर्धारित किया - पुल पर पैदल चलने वालों की आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए, जब भी पंख फैले हों। ऐसा करने के लिए, पैदल चलने वालों को पैदल मार्ग प्रदान किया जाता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण - दो पैदल यात्री दीर्घाओं की उपस्थिति, जिन्हें 44 मीटर की ऊंचाई पर खड़ा किया गया था.
गैलरी में जाने के लिए, आपको सीढ़ियों (प्रवेश शुल्क) पर चढ़ना होगा। गैलरी का उपयोग प्लेटफ़ॉर्म देखने के लिए किया जाता है (1982 से), क्योंकि यह शहर के शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। एक संग्रहालय भी है। हर कोई उन प्रतिष्ठानों के काम को देख सकता है जो पुल के फैलाव को बढ़ाते हैं।
वे टावरों में स्थित हैं। प्रारंभ में, स्थापना ने हाइड्रोलिक संचायक पर काम किया, जहां भाप इंजन के संचालन के कारण पानी की आपूर्ति की गई थी। 1974 के बाद से, इंजन इलेक्ट्रिक हो गए हैं, और पानी, तेल के बजाय।
टॉवर ब्रिज में एक संयुक्त डिजाइन है जिसमें निलंबन और ड्रॉब्रिज संयुक्त हैं। इसमें ड्रॉब्रिज और दो दीर्घाओं से जुड़े 2 ट्विन टॉवर शामिल हैं, जो 44 मीटर की ऊंचाई पर स्थित हैं। टावरों को खंभे पर लगाया जाता है। बैंकों और टावरों के बीच सस्पेंशन ब्रिज स्थापित किए गए हैं, जो चेन द्वारा आयोजित किए जाते हैं। निर्माण का उद्देश्य पुल के नीचे जहाजों के पारित होने, वाहनों के पारित होने और पैदल चलने वालों की आवाजाही सुनिश्चित करना है।