23 दिसंबर, 1913 आसमान में उठी दुनिया का पहला यात्री विमान - प्रसिद्ध "इल्या मुरोमेट्स"इगोर सिकोरस्की द्वारा डिज़ाइन किया गया। लाइनर विद्युतीकृत था और एक मिनी-होटल की तरह था।
डिजाइनरों ने उसे गर्म अतिथि लाउंज, बेडरूम और यहां तक कि एक शौचालय से सुसज्जित किया। यात्री विमानन के विकास के एक सौ साल ने दिखाया कि सरल डिजाइनर एक वास्तविक दूरदर्शी निकला। जरा विशाल आधुनिक विमानों को देखें।
Tu-114
कुछ हद तक, यह अद्वितीय विमान भाग्य से बाहर था। 1961 में अपनी पहली उड़ान भरने के बाद, यह एक दर्जन से अधिक वर्षों तक लंबे समय तक यात्री एयरलाइनों की सेवा कर सकता है। लेकिन साठ के दशक के मध्य में एक नए विमानन पृष्ठ का तेजी से विकास शुरू हुआ। जेट इंजन टर्बोप्रॉप समकक्षों की तुलना में बहुत तेज थे। इसलिए, टीयू-114 का जीवन केवल सोलह वर्षों तक सीमित था।
दुनिया का सबसे बड़ा टर्बोप्रॉप यात्री विमान
लेकिन ये साल क्या थे! पर दुनिया का सबसे बड़ा टर्बोप्रॉप यात्री लाइनर सोवियत पायलटों ने 32 विश्व रिकॉर्ड बनाए - उड़ान रेंज, क्षमता और यात्री क्षमता के संदर्भ में। लंबी दूरी के रणनीतिक बमवर्षक टीयू -95 के आधार पर बनाया गया यह विमान 220 यात्रियों को ले जा सकता है।
अधिकतम उड़ान रेंज 9720 किमी थी। निर्मित 31 विमानों में से केवल एक दुर्घटनाग्रस्त हुआ - 17 फरवरी, 1966 को शेरमेतियोवो हवाई अड्डे पर। बहुत पहले बोर्ड मॉस्को में सेंट्रल एयर फोर्स म्यूजियम के एक प्रदर्शन में मास्को के पास था।
बोइंग 747 - दुनिया का पहला विस्तृत शरीर वाला विमान
जो भी यात्री विमानन में थोड़ा समझता है, यह पूछे जाने पर कि यात्री एयरलाइनर क्या है, बिना किसी हिचकिचाहट के सबसे लोकप्रिय है, जवाब देगा - बोइंग 747। वर्ष 1969 ने यात्री विमानन के विकास में एक नए युग को चिह्नित किया। एक विस्तृत शरीर वाला विमान पहले लंबी-लंबी लाइनों में प्रवेश करता था। इसमें कुर्सियां दो में नहीं, बल्कि तीन पंक्तियों में व्यवस्थित हैं। बिजनेस क्लास केबिन और कॉकपिट दूसरे डेक पर स्थित हैं। 747-400 संशोधन विमान में यात्रियों की संख्या केवल अविश्वसनीय है - 524 लोग।
ऑपरेशन के चालीस वर्षों में, विभिन्न संशोधनों के 747 श्रृंखला के डेढ़ हजार से अधिक विमानों ने एवरेट में संयंत्र के शेयरों को छोड़ दिया है। हालांकि, अंतरमहाद्वीपीय एयरलाइनों पर उनके लिए एक योग्य प्रतिस्थापन की उम्मीद नहीं है। प्रतियोगियों को एक हाथ की उंगलियों पर गिना जा सकता है। उनमें से कुछ पांच सौ यात्रियों को 15 हजार किलोमीटर तक स्थानांतरित करने में सक्षम हैं।
एयरबस A330
यूरोप में, केवल एक विमान निर्माण चिंता, एयरबस उद्योग, बोइंग के विस्तार को रोक सकता है। दुनिया के हवाई अड्डों पर केवल उनके विमान ही कम नहीं हैं। एक सरल और विश्वसनीय ए 320 के साथ शुरू, 1992 में, फ्रांसीसी विमान निर्माताओं ने यात्री लाइनों पर उत्कृष्ट A330 विमान लॉन्च किया। इसकी मुख्य विशेषताएं:
- यात्री क्षमता - 400 लोगों तक;
- रेंज - 13400 किमी।
26 वर्षों में, A330 के 16 संशोधनों को प्रमाणित किया गया है। विमान की एक विशिष्ट विशेषता इंजन आपूर्तिकर्ताओं की एक बड़ी संख्या है। अलग-अलग समय में, लाइनर तीन कंपनियों के बिजली संयंत्रों से सुसज्जित था:
- जनरल इलेक्ट्रिक।
- प्रैट एंड विटनी।
- रोल्स रॉयस।
एयरबस a340
A330 के साथ लगभग एक साथ, एयरबस उद्योग के इंजीनियरों ने एक और लंबी दूरी के यात्री विमान, A340 को डिज़ाइन किया। दोनों लाइनर एक-दूसरे से काफी मिलते-जुलते हैं। कमीशनिंग से पहले 340 वां, बोइंग 747-8 दुनिया का सबसे लंबा विमान था। संशोधन 340-600 ने उड़ान रेंज का एक अनूठा परिणाम दिखाया - 16 670 किमी।
ऐसा लगता है कि विमान के भाग्य बहुत खुश होंगे। लेकिन 2011 में, आर्थिक कारणों से A340 की रिहाई बंद कर दी गई थी। 2009-2010 में, विमान की बिक्री शून्य हो गई। वह पूरी तरह से अमेरिकी बोइंग 777 के लिए प्रतियोगिता हार गए। उत्पादन के 19 वर्षों के लिए विमान का कुल बेड़े 380 यूनिट था। अलग-अलग समय में, केवल चार एयरलाइंस A340 ऑपरेटर बन गईं:
- लुफ्थांसा - 32 पीसी।
- इबेरिया - 25 पीसी।
- दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज - 16 पीसी।
- महान वायु - 14 पीसी।
बोइंग 777
अमेरिकन एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ने एक चौथाई सदी में उत्कृष्ट परिणाम दिखाए हैं।शेयरों से निकलने वाले बोइंग 777 सुपर-मॉडर्न वाइड-बॉडी एयरलाइनर्स की संख्या डेढ़ हजार यूनिट से अधिक थी। 550 यात्री आराम से लाइनर के एक डेक पर बैठ सकते हैं। नया लाइनर उड़ान रेंज (17,500 किमी) में A340 के परिणाम को पार कर गया।
विमान की विशिष्टता यह है कि इसके पावर प्लांट में चार नहीं, बल्कि दो इंजन होते हैं। बोइंग 777 दो टर्बोफैन इंजन के साथ दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान है। उनका जोर 330 से 470 kN तक होता है, जो संशोधन और निर्माता पर निर्भर करता है। आर्थिक दृष्टिकोण से, विमान बहुत सफल रहा। 1995 के बाद से, आउटपुट और बिक्री में कभी गिरावट नहीं आई है। 427 पीसी के लिए 2019 के अंत में आदेश। वास्तविक रिलीज से अधिक है।
बोइंग 747-8
XXI सदी का एक बच्चा, प्रसिद्ध बोइंग 747 का उत्तराधिकारी, नए विमान ने इस सवाल का जवाब दिया: क्या लाइनर का संचालन, जो एक वर्ष में आधी सदी का होगा, जारी रहेगा। ऊपरी डेक को लंबा करने से विमान की अधिकतम क्षमता को 747-8 से 581 यात्रियों को दो-स्तरीय बैठने की योजना के साथ बढ़ाने की अनुमति मिली। लॉन्च से पहले, 242 टन ईंधन कैसन्स में डाला जाता है। इस वजह से, लाइनर का टेक-ऑफ द्रव्यमान लगभग पांच सौ टन तक बढ़ गया।
747-8 विमानों का मुख्य कार्य उड़ान पांच सितारा A380 होटल के विस्तार को रोकना है। उन्होंने पहले ही "फ्रेंचमैन" से एक रिकॉर्ड छीन लिया है। लाइनर 76.25 मीटर लंबा है, या 380 वें की तुलना में 0.9 मीटर लंबा है। और फिर भी, जबकि 118 विमानों का अनुबंध बहुत प्रभावशाली नहीं दिखता है। इसके अलावा, उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा "ट्रकों" में बदल दिया गया है। बोइंग मार्केटर्स के हाथों में सभी कार्ड। उन्हें यह पता लगाना है कि यात्री यातायात के संदर्भ में दो मंजिला राक्षस के आसपास कैसे पहुंचें।
दुनिया में सबसे बड़ा यात्री विमान
दुनिया में सबसे बड़ा यात्री विमान एयरबस ए 380 है। पूर्ण आकार के दूसरे डेक के कारण, ए 380 की कुल ऊंचाई 24.08 मीटर थी। डेवलपर्स ने पावर प्लांट को पूरा करने के मामले में अभिनव रास्ता अपनाया। चार टर्बोफैन जेट इंजन 120,000 से अधिक डीएन का कुल जोर देते हैं। वे इंजन एलायंस कंसोर्टियम द्वारा निर्मित हैं, जिसमें चार प्रमुख निर्माता शामिल हैं:
- जीई एविएशन।
- प्रैट एंड व्हिटनी।
- SNECMA।
- एमटीयू एयरो इंजन।
- तीन संशोधनों (कोड 841, 842 और 843F) के लिए, ट्रेंट 977 इंजन रोल्स रॉयस द्वारा आपूर्ति की जाती है।
विमान की क्षमता:
- तीन स्तरीय योजना के अनुसार - 525।
- एकल श्रेणी योजना द्वारा - 853।
विमान एक नियमित विमान से पांच सितारा होटल की तरह है।
सैलून में आराम का स्तर सबसे अधिक है। तदनुसार, निर्माण की लागत भी अधिक है - लगभग 490 मिलियन यूरो। 232 पहले से निर्मित लाइनर दुनिया भर की 15 एयरलाइंस द्वारा संचालित किए जाते हैं।
आईएल 96
चौड़े शरीर वाले विमानों के विकास में घरेलू विमान डिजाइनरों के योगदान के बारे में चुप रहना गलत होगा। यूएसएसआर और रूस में सबसे बड़ा विमान आईएल -96 है। यह उन्हें OKB में बनाया गया है। जी.वी. इलुशिना। पहली बार 1988 में उड़ान भरी। आईएल -86 परियोजना के आगे विकास ने इस तथ्य को जन्म दिया कि नए विमान (96-400 संशोधन) में बहुत अच्छी विशेषताएं थीं:
- उड़ान रेंज - 13,000 किमी।
- यात्री क्षमता - 435 लोग।
IL-96 - अद्वितीय विमान। ऑपरेशन की पूरी अवधि में, उन्हें एक भी बड़ी दुर्घटना नहीं हुई। IL-96-400 के बोर्डों में से एक अनौपचारिक शीर्षक है "राज्य का पहला जहाज।" सीधे शब्दों में कहें, तो वह विशेष स्क्वाड्रन "रूस" का हिस्सा है। चालक दल रूस के राष्ट्रपति का हवाई परिवहन करता है। विमान के उपकरण और सजावट उच्चतम स्तर पर बनाई गई हैं। सुविधा और सुविधा के लिए देश के मुख्य बोर्ड में कोई समान नहीं है।
भारी विमान डिजाइन करना एक बहुत लंबी और जटिल प्रक्रिया है। वैज्ञानिक प्रगति अभी भी स्थिर नहीं है: विमानन दूर और तेजी से उड़ता है। गति और ऊँचाई की छतें शायद ही संभव हैं। दो मुख्य "व्हेल" बने रहते हैं - लाभप्रदता और आराम। यह इन मोर्चों पर है कि आने वाले वर्षों में व्यापक-शरीर यात्री एयरलाइनरों के मुख्य निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा सामने आएगी। बिना किसी संदेह के, यह बहुत दिलचस्प होगा!