नेविगेशन और नई खोजों का इतिहास कैप्चर करता है - दोनों वैश्विक प्रारूप में, और व्यक्तिगत लोगों की उपलब्धियों के ढांचे में। बहुत से लोगों को यह जानने में दिलचस्पी होगी कि पहले नाविक कौन माने जा सकते हैं और किन लोगों ने इस दिशा में सबसे बड़ी कामयाबी हासिल की है, हालांकि, ऐसे सवालों का जवाब पूरी तरह से और मक्खी पर देना मुश्किल होगा। प्रत्येक राष्ट्र की अपनी खोजें हैं, जिसमें नेविगेशन के क्षेत्र भी शामिल हैं।
क्या चीनी सफल नाविक थे? क्या सिनबैड ने नाविक को गिरफ्तार किया था? ये और अन्य प्रश्न उनके उत्तर की प्रतीक्षा करते हैं।
चीनी नाविक और उनकी उपलब्धियां
15 वीं शताब्दी की शुरुआत में, चीनी बेड़े ने समुद्रों पर शासन किया। आखिरकार, चीनी ने जंक का निर्माण करना सीखा, जो उस समय किसी भी यूरोपीय जहाजों के आकार में बेहतर था - और 4-5 बार। मर्चेंट जहाज चीन से तट के किनारे रवाना हुए, सिल्क रोड की नकल करते हुए, जो लगभग पूरे महाद्वीप में यूरोप में गया और काफी खतरनाक था। वियतनाम और मंचूरिया की सीमा पर चीन उस समय एक उच्च विकसित देश था। और महान राज्य के नाविकों ने सफलतापूर्वक माल भेजने के कार्य को करते हुए, प्रशांत महासागर से भारतीय में रवाना हुए। चीनी नाविक भी सुमात्रा द्वीप पर पहुँच गए।
प्राचीन स्रोतों के पास इस बात के पुख्ता सबूत हैं कि चीनी भारत, फिलीपींस, इंडोनेशिया, सीलोन तक गए और उन्होंने अरब सागर को पार करते हुए अफ्रीका से भी संपर्क किया।यहाँ वे उस समय के अन्य प्रसिद्ध नाविकों से मिल सकते थे - अरब और फारसी, जिन्होंने मुख्य रूप से व्यापार के लिए समुद्र के तत्वों में महारत हासिल की।
कम्पास, जो उनके द्वारा आविष्कार किया गया था, ने चीनी को परेशान पानी में आत्मविश्वास महसूस करने में मदद की। पहले कम्पास को जहाजों पर स्थायी रूप से स्थापित किया गया था, और एक सुई के बजाय, एक चम्मच के समान एक निर्माण उन पर रखा गया था। यह तय नहीं था और स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, उत्तर की ओर उसी तरह से इशारा करता है जैसे कि इस तरह के आधुनिक यांत्रिक उपकरण। जब तक चीनी द्वारा कम्पास का आविष्कार नहीं किया गया था, तब तक यह अन्य देशों में दिखाई नहीं दिया था। तो इस उपकरण के निर्माण में लेखकत्व को चुनौती देना असंभव है।
क्या सिनबैड ने नाविक को गिरफ्तार किया था?
इसलिए, चीनी अपने स्वयं के माल, मुख्य रूप से रेशम, और गैंडों और हाथियों, मसालों और बहुत अधिक के टस्क प्राप्त करने के लिए अरब सागर गए। वे फारसी व्यापारियों से मिले और देश से अच्छी तरह से परिचित थे, जहां मध्य युग में, सिनाबाद के बारे में कई किंवदंतियों - एक नाविक - की रचना की गई थी। बेशक, यह आदमी एक सामूहिक तरीका बन गया, और जाहिर है, यह एक काल्पनिक नायक है, लेकिन उस समय जब ये किंवदंतियां बनाई गईं, उनके कारनामों का वर्णन प्रासंगिक से अधिक था। उस समय, मानवता के सभी सक्रिय रूप से समुद्रों और महासागरों की विजय में लगे हुए थे - यूरोपीय और चीनी अपने जहाजों पर, नाजुक डगआउट नौकाओं पर पोलिनेशिया के लिए।
इस नायक के पाप और रोमांच का वर्णन स्वयं विभिन्न व्यक्तित्वों और घटनाओं पर आधारित हो सकता है।इसलिए, मोरक्को के इब्न बतूता ने 30 साल की यात्रा की - वह 14 वीं शताब्दी में रहे। वेनिस के मार्को पोलो ने भी कई साल नौकायन में बिताए, सदियों तक उनका नाम गौरवान्वित किया।
अगर हम हजारों और वन नाइट्स की कहानियों पर लौटते हैं, तो यह ध्यान देने योग्य है कि यहां सिनाबाद को बसरा या बगदाद में पैदा हुए एक यात्री और व्यापारी के रूप में वर्णित किया गया है। वह अफ्रीका, दक्षिण एशिया के क्षेत्र में यात्रा करता है, जिसका सामना आश्चर्यजनक चीजों से होता है। सिनाबाद एक फारसी नाम है, और शायद मूल रोमांच फारस में लिखे गए थे। लेकिन काम अरबी में लिखा गया है। इसका लेखक स्पष्ट रूप से एक प्रबुद्ध व्यक्ति है, वह निश्चित रूप से उस समय के भारत के बारे में काम करता है। और सिनाबाद नाम सिंधुपति से ही विकृत हो सकता है - संस्कृत में इस शब्द का अर्थ है "समुद्रों का स्वामी"।
मध्य युग कई समुद्री खोजों से जुड़ा था, लोगों ने जल तत्व को जानना और उस पर यात्रा करना सीखा। इसके लिए, चीनियों ने अपने जंगल बनाए, और फारसियों और अरबों ने न केवल व्यापार करने के लिए, बल्कि सात समुंदर पार भी उतरे।