पहला फुटपाथ हित्ती साम्राज्य, असीरिया, अचमेनिद साम्राज्य और आगे रोमन साम्राज्य के समय दिखाई दिया। इसने व्यापार को बहुत प्रभावित किया, अपने स्वयं के सैनिकों को स्थानांतरित करने की क्षमता, जिससे अर्थव्यवस्था को मजबूत किया और देश की सुरक्षा को बढ़ाया। लेकिन भारी सड़क परिवहन के आगमन के साथ, पत्थर की सड़कें बेकार हो गईं और धीरे-धीरे पहियों के प्रभाव में ढह गईं। इस कारण से, पत्थरों को पेट्रोकेमिकल्स से बने अधिक स्थिर डामर कोटिंग के साथ प्रतिस्थापित किया जाने लगा।
नतीजतन, आज आप उच्च गुणवत्ता वाली टिकाऊ सड़कों को देख सकते हैं जिन्हें निरंतर रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। और हर बार जब आप सड़क या ड्राइव पर कदम रखते हैं, तो आप खुद से सवाल पूछते हैं: तो डामर कैसे बनाया जाता है?
रोचक तथ्य: प्राचीन ग्रीस और बाबुल में, तेल के थक्के का निर्माण सामग्री के रूप में किया जाता था। भविष्य की दीवारों की ताकत और प्रभाव प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए इसे सीमेंट की संरचना में जोड़ा गया था।
डामर किस चीज से बनता है?
डामर के उत्पादन के लिए, ग्रेनाइट या ज्वालामुखी कुचल पत्थर, खनिज, कोलतार और रेत खरीदे जाते हैं। पौधे में प्रवेश करने के बाद, उन्हें विशेष सुखाने वाले उपकरण में लोड किया जाता है। ऑपरेटर, एक कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से, रेत और बजरी को घूर्णन ड्रम में अलग से वितरित करता है। यूनिट के अंत में एक गैस या डीजल बर्नर होता है जो ड्रम की दीवारों को गर्म करता है।
इस प्रकार, भविष्य के डामर के अंदर के घटक अंदर सूख जाते हैं।सुखाने के लिए, आप इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ एक इकाई का उपयोग भी कर सकते हैं। प्रक्रिया के अंत में, कुचल पत्थर और रेत को "रोअर" नामक ड्रम इकाई में सफाई के लिए भेजा जाता है।
सफाई के दौरान, घटक ग्रेट्स और फिल्टर से गुजरते हैं, मलबे, विदेशी पदार्थ, बड़े और छोटे पत्थरों से निकाले जाते हैं। प्रसंस्करण के बाद, उन्हें हॉपर में लोड किया जाता है। इन साइलो में, घटक अगले चरण तक समय की सही मात्रा को बचाते हैं। कंप्यूटर रिमोट कंट्रोल और इलेक्ट्रिक शटर का उपयोग करके, विभिन्न प्रकार के डामर के उत्पादन के लिए आवश्यक मात्रा को मापना संभव है।
कोलतार की तैयारी
बिटुमेन का उत्पादन विशेष कारखानों में किया जाता है, और इसे डामर के उत्पादन के लिए तैयार किया जाता है। इसे इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ विशाल आकार के टैंक-बॉयलरों में रखा गया है, जहां इसे धीरे-धीरे 110 - 120 ° С के तापमान पर गर्म किया जाता है। उत्पादन से पहले, इसे दूसरे बॉयलर में स्थानांतरित किया जाता है, जहां इसे 150 डिग्री सेल्सियस के काम के तापमान पर पिघलाया जाता है। बिटुमेन पेट्रोकेमिकल उत्पादन का परिणाम है, इसलिए, जब इसे गरम किया जाता है, तो सुरक्षा प्रक्रियाओं को कड़ाई से मनाया जाता है। 150 - 160 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, यह आग लगा सकता है और एक लंबी आग पैदा कर सकता है।
डामर उत्पादन
तैयार किए गए घटक एक विशेष हॉपर में प्रवेश करते हैं, जिसमें से वे एक कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से एक मिश्रण तंत्र में प्रवेश करते हैं। बिटुमेन, इसके विशिष्ट गुणों के कारण, पाइपलाइन द्वारा अलग से वितरित किया जाता है। कभी-कभी, तापमान को बनाए रखने के लिए, पाइपलाइन एक इन्सुलेशन कोटिंग या हीटिंग सिस्टम से सुसज्जित है।
अपनी ताकत बढ़ाने के लिए कुछ प्रकार के डामर में एक स्थिर सेल्यूलोज एडिटिव जोड़ा जाता है। प्रदूषित हवा को साफ करने के लिए स्थापित फिल्टर के साथ वेंटिलेशन सिस्टम द्वारा सभी जहरीले धुएं को निकाला जाता है। सभी उत्पादन नियंत्रण एक कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण कक्ष से दूरस्थ रूप से होता है।
रोचक तथ्य: पहली डामर सड़क 1830 के दशक में इंग्लैंड में दिखाई दी थी। तब इसका उपयोग पहली बार पेरिस में रॉयल ब्रिज के फुटपाथों के लिए किया गया था।
सभी घटकों को एक गर्म ड्रम में रोटेशन के दौरान मिलाया जाता है। घूर्णी आंदोलनों और उच्च तापमान के प्रभाव के तहत, डामर पूरी तरह से मिश्रित होता है, जब तक आवश्यक गुण और स्थिरता प्राप्त नहीं होती है।
उत्पादन पूरा होना
तैयार उत्पाद कंटेनर में प्रवेश करता है, जहां परीक्षण नियंत्रण के लिए एक छोटा सा हिस्सा लिया जाता है। प्रेस के दबाव के प्रभाव में ताकत के लिए नमूनों की जांच की जाती है और इसकी संरचना का निरीक्षण किया जाता है। गुणवत्ता नियंत्रण विभाग से गुजरने के बाद, डामर को विशेष ट्रकों के साथ सड़कों के निर्माण के लिए गर्म भेजा जाता है।
तैयार डामर उन सभी को प्रसन्न करेगा जो इस पर ड्राइविंग कर रहे हैं या चल रहे हैं। इसकी कठोर और झटका-अवशोषित सतह एक से अधिक जोड़ी पैरों और पहियों को संरक्षित करेगी।