सौ साल से अधिक समय बीत चुके हैं जब राइट भाइयों ने पहली बार एक पंख वाली कार को हवा में उठाया, विमान उद्योग ने एक विशाल कदम आगे बढ़ाया। बेशक, ध्वनि की गति कई स्थितियों पर निर्भर करती है और इसमें थोड़ा उतार-चढ़ाव हो सकता है। हम धारणा को आसान बनाने के लिए इन नंबरों का उपयोग करेंगे (उन सभी के लिए धन्यवाद जो अशुद्धि की परवाह करते हैं - एड।).
बेल एक्स -2
उड़ान में मच 3.0 (3370 किमी / घंटा) तक पहुंचने वाला पहला विमान प्रायोगिक बेल एयरक्राफ्ट एक्स -2 था। X-2 डेवलपर्स का मुख्य कार्य उच्च ऊंचाई और गति पर ग्लाइडर के वायुगतिकी का अध्ययन करना था। कड़े शब्दों में, एक्स -2 को एक खिंचाव पर एक सैन्य विमान माना जा सकता है - सिर्फ इसलिए कि इसका परीक्षण नागरिक पायलटों द्वारा नहीं किया गया था। एक्स -2 विज्ञान प्रयोगशाला की अधिकतम उड़ान गति 3911.9 किमी / घंटा है।
उत्तर अमेरिकी x-15
उच्चतम गति (8225.28 किमी / घंटा) विकसित हुई रॉकेट विमान X-15 को उत्तरी अमेरिकी इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किया गया। यह परिणाम XLR-99 रॉकेट इंजन के उपयोग के लिए प्राप्त किया गया था, जो शराब और तरल नाइट्रोजन पर संचालित था। विमान के विकास और विकास के कार्यक्रम में भाग लेने वाले पायलट, 80-100 किमी की ऊंचाई पर चढ़ गए।
मच 6.72 तक की गति पर, एक्स -15 ने एक सबऑर्बिटल नियंत्रित उड़ान का प्रदर्शन किया। कार्यक्रम का उद्देश्य 1959-1968 है। एक व्यक्ति की शारीरिक स्थिति में परिवर्तन का एक अध्ययन था। यह तर्क दिया जा सकता है कि X-15 की शुरूआत सैन्य की तुलना में अधिक वैज्ञानिक थी।
लॉकहीड YF-12
लॉकहीड इंजीनियरों द्वारा 1963 में डिज़ाइन किए गए प्रोटोटाइप YF-12 के पायलटों से पहले, अमेरिकी रक्षा विभाग ने एकमात्र कार्य निर्धारित किया - एक रिकॉर्ड गति विकसित करने के लिए। परीक्षण उड़ानों के दौरान, विमान ने 27.6 किमी की ऊँचाई पर मच 3.35, या 4100.4 किमी / घंटा का परिणाम दिखाया। परीक्षण के लिए, हमने सीक्रेट एरिया 51 ट्रेनिंग ग्राउंड (अब एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस) का उपयोग किया।
वायु सेना के लिए, इन अध्ययनों का केवल व्यावहारिक मूल्य था: एक भी मिसाइल ऐसी गति और ऊंचाई पर एक टोही विमान को नीचे नहीं ला सकती थी। सैन्य विभाग के अलावा, YF-12 पर परीक्षण उड़ानों का ग्राहक नासा अंतरिक्ष एजेंसी था। शोध कार्यक्रम, जिसके दौरान तीन प्रोटोटाइप बनाए गए थे, 1979 में बंद कर दिया गया था।
लॉकहीड एसआर -71 ए
28 जुलाई, 1976 को, अमेरिकी वायु सेना के दो पायलट, मेजर जे.टी. मॉर्गन और कैप्टन ई.वी. जोर्श ने कैलिफ़ोर्निया के बेले एयर फ़ोर्स बेस से एक अद्वितीय SR-71A ब्लैकबर्ड विमान उठाया। एक बंद 25 किलोमीटर के मार्ग पर, ब्लैकबर्ड उच्च-ऊंचाई वाले सामरिक टोही विमानों ने एक बार के माध्यम से धारावाहिक सैन्य विमानों के लिए आधिकारिक गति रिकॉर्ड स्थापित किया - 3529.56 किमी / घंटा।
मशीन का शरीर टाइटेनियम मिश्र धातु से बना था। हालांकि, यह उच्च गति पर रिकॉर्ड हीटिंग से नहीं बचा। इसलिए, परिचालन आधार कुल में सीमित था 32 निर्मित विमान। हाँ, और विमान, 1964 में कमीशन, काल्पनिक रूप से महंगा था। सोवियत उच्च ऊंचाई वाले इंटरसेप्टर मिग -31 के चालू होने के बाद डिकमिशन करने का निर्णय लिया गया था।
उत्तर अमेरिकी XB-70 Valkyrie
अमेरिकी रणनीतिक विमानन इतिहास में सबसे उल्लेखनीय विमानों में से एक एक्सबी -70 छह-इंजन बॉम्बर है। इसे परमाणु बम वाहक के प्रोटोटाइप के रूप में विकसित किया गया था। विमान को गोला-बारूद छोड़ने के बाद प्रभावित क्षेत्र को जल्दी छोड़ने के लिए उच्च गति की आवश्यकता थी। विमान के जिम्मेदार संरचनात्मक तत्व अद्वितीय उपकरण स्टील एन -11 से बने होते हैं। निकेल, टाइटेनियम और मोलिब्डेनम का भी उपयोग किया गया था।
1965 में, एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस के ऊपर 21,300 मीटर की ऊँचाई पर, प्रोटोटाइप माक 3.0 - 3,672.0 किमी / घंटा तक पहुंच गया। 1964 से 1969 तक, केवल दो इकाइयाँ संचालित की गईं। पहला विमान 8 जून 1966 को एक विमान दुर्घटना में खो गया था। दूसरा पक्ष ओहियो के डेटन में राष्ट्रीय वायु सेना संग्रहालय का प्रदर्शन है।
मिग 25
मिग -25 - विमान निर्माण के इतिहास में सबसे तेज लड़ाकू विमानएक संभावित दुश्मन के वाहनों के साथ सीधे संपर्क के लिए इरादा है।ट्रैकिंग रडार ने एक बार 3395 किमी / घंटा की गति से एक फॉक्सबैट टोही मिशन (नाटो वर्गीकरण) बी देखा।
विमान के तकनीकी विवरण में डेटा होता है जो इसके बराबर गति तक पहुंच सकता है 3.2 अधिकतम - 3916.8 किमी / घंटा। E-266 (डिजाइन कोड Mig-25P) पर कई रिकॉर्ड बनाए। उपलब्धियों में से एक आज तक नायाब है। 21 अगस्त 1977 को, परीक्षण पायलट, सोवियत संघ के हीरो ए.वी. फेडोटोव ने कार्गो के बिना इंटरसेप्टर को उठा लिया। ऊंचाई 37650 मीटर.
मिग 31
मिग -31 ने 16 सितंबर, 1975 को अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी। विमान की विशिष्टता सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने की क्षमता में निहित है, न केवल ऊंचाई पर, बल्कि जमीन के पास भी।
मिग -31 इंटरसेप्टर रूसी वायु रक्षा बलों का आधार हैं। अधिकतम उड़ान गति 2.83 मच (3463.9 किमी / घंटा)। इसके विकास का फोकस गति नहीं था, बल्कि गतिशीलता था। 31 वीं मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, लड़ाकू अभियानों को करने में सक्षम है।
मैकडॉनेल डगलस एफ -15
यह विमान, अतिशयोक्ति के बिना, दुनिया में सबसे लोकप्रिय सामरिक लड़ाकू है। 1975 से, उन्होंने उन सभी सैन्य संघर्षों में भाग लिया जहां अमेरिकी सेना शामिल थी। यह इजरायली वायु सेना, सऊदी अरब और जापान के साथ सेवा में है। अधिकतम गति - मच 2.5 (3065.0 किमी / घंटा).
चालीस से अधिक वर्षों के ऑपरेशन में, बहुउद्देश्यीय विमान में 15 बार संशोधन हुए हैं। उनकी शानदार युद्ध क्षमता ने सोवियत नेतृत्व को पर्याप्त प्रतिक्रिया के विकास को तेज करने के लिए मजबूर किया - एक चौथी पीढ़ी के लड़ाकू। एफ -15 ईगल - सबसे विश्वसनीय अमेरिकी विमानों में से एक। एक तबाही 50 हजार उड़ान घंटों में होती है। कुल 117 इकाइयां खो गईं।
जनरल डायनेमिक्स F-111
सबसे तेज सैन्य विमानों में बमवर्षक हैं। सबसे लोकप्रिय में से एक F-111 है। यह आसानी से मच 2.5 (3060.0 किमी / घंटा) की गति विकसित करता है। इसे एक रणनीतिक (इंटरडिक्टर), या सामरिक करीबी रेंज के विमान और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। उसी समय, वह हवा में 15 टन का प्रभावशाली लड़ाकू भार उठाने में सक्षम है।
F-111 की एक विशिष्ट विशेषता इसकी कम विश्वसनीयता है। 563 निर्मित बोर्डों में से, कम से कम 123 (21.8%) अलग-अलग समय पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। कम से कम पचास कंपनियों - विभिन्न उपकरणों के निर्माताओं ने विमान के डिजाइन और निर्माण में भाग लिया।
Su-27
सबसे तेज सैन्य विमानों की बात करें तो आप Su-27 को देखे बिना नहीं कर सकते। वह चौथी पीढ़ी के सोवियत सैन्य विमान उद्योग का पहला जन्म है। इसकी गति लगभग सभी आधुनिक सैन्य विमानों द्वारा विकसित से अलग नहीं है। वह सीमित है 2.35 मच (2876.4 किमी / घंटा)। Su-27 की खास बात यह है कि यह 4 + और 4 ++ की अद्वितीय सोवियत और रूसी सैन्य विमानों की एक श्रृंखला का संस्थापक बन गया।
पायलट, निकोलाई सदोवनिकोव ने 27 अक्टूबर, 1986 को P-42 अंकन के तहत सबसे हल्के विमान को उठाकर केवल 25 सेकंड में 3,000 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचा दिया। दुनिया में एक भी सीरियल सैन्य विमान तुलनात्मक चढ़ाई दर पर नहीं पहुंचा है। अपनी आदरणीय उम्र के बावजूद, विभिन्न संशोधनों में Su-27 रूसी वायु सेना की लड़ाकू हवाई इकाइयों में सेवा में है।
Tu-160
आधुनिक बमवर्षक के बीच, न केवल गति में, बल्कि लड़ाकू क्षमताओं में भी श्रेष्ठता टीयू -160 रणनीतिक मिसाइल वाहक से संबंधित है। यूएसएसआर वायु सेना का इसका संचालन 1987 में शुरू हुआ। विमान की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं:
- उड़ान रेंज - 13950 किमी ।;
- बाद में NK-32 इंजन का जोर - 4x25000 kgf;
- मुकाबला लोड - 45 टन
- अधिकतम उड़ान की गति 2300 किमी / घंटा है।
अपडेटेड ब्लैक जैक (नाटो वर्गीकरण), उर्फ: "व्हाइट स्वान", टीयू -160 एम, एक डिजिटल एवियोनिक्स सिस्टम, नए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण प्राप्त किया। नई कार की पहली परीक्षण उड़ान जनवरी 2018 में हुई। लड़ाकू भार किट को OFAB-500U आधा टन उच्च परिशुद्धता बमों द्वारा पूरक किया गया था। असाधारण रूप से सफल ग्लाइडर के अंदर मूल रूप से नए तकनीकी आधार पर जोर दिया गया है। अगला संशोधन, टीयू 160 एम 2, एक स्ट्रैडडाउन जड़त्वीय नेविगेशन प्रणाली से सुसज्जित होना चाहिए। विमान के अन्य महत्वपूर्ण घटक डिजिटल नियंत्रण से सुसज्जित होंगे: ईंधन की खपत नियंत्रण; शस्त्र नियंत्रण; ईडब्ल्यू।
विचार की शक्ति से, एक व्यक्ति लगातार ज्ञान की सीमाओं को और आगे बढ़ाता है। वह किस गति से रुकता है - कोई नहीं जानता। सैन्य विमान आज शायद ही कभी 2500 किमी / घंटा से अधिक की गति से उड़ान भरते हैं। इसलिए, उपरोक्त सूची को शायद ही कभी अपडेट किया जाएगा।