भूमिगत परिवहन का उपयोग करने की संभावना ने लंबे समय से लोगों को रुचि दी है, क्योंकि इस दृष्टिकोण ने शहर की सड़कों को उतारना और आंदोलन को अधिक सुविधाजनक और तेज करना संभव बना दिया है। बहुत पहले मेट्रो लंदन के पास बनाया गया था, और यह शुरू में सभी बड़े पैमाने पर नहीं था, जिसकी कुल लंबाई केवल 6 किमी थी।
यह विचार अपने आप में आशाजनक और आकर्षक था, इसे और विकसित किया गया था, और आज लोग दुनिया के विभिन्न शहरों में स्थित 2 सौ से अधिक सबवे का उपयोग कर सकते हैं। वे सभी एक व्यक्ति की सुविधा के लिए बनाए गए हैं और वास्तव में समय पर काम करने में मदद करते हैं, शहर के एक बिंदु से दूसरे तक अनावश्यक परेशानी के बिना चलते हैं। किस मेट्रो को सबसे बड़ा माना जाता है? यह सबसे महत्वाकांक्षी समाधानों के बारे में बताने योग्य है जो वास्तव में कल्पना को विस्मित कर सकते हैं।
न्यू यॉर्क सबवे
न्यूयॉर्क मेट्रो का संचालन 1904 में शुरू हुआ था, उस समय इसकी केवल एक ही लाइन मौजूद थी। लेकिन आज, इस ऑब्जेक्ट की लाइनों की कुल लंबाई 337 किमी है, जो हमें लंबाई में पांचवीं कॉल करने की अनुमति देती है।
स्टेशनों की संख्या से, यह मेट्रो पहले स्थान पर होगी, उनमें से 468 हैं, और वे 26 लाइनों पर स्थित हैं। इस मेट्रो की ख़ासियत को बड़ी संख्या में ऊंचे स्टेशनों की उपस्थिति माना जा सकता है - उनमें से लगभग 40 प्रतिशत मेट्रो में स्थित नहीं हैं। यह एक चौबीस घंटे की सुविधा है, हालांकि, समय-सारिणी समय के साथ बदल जाती है, और यहां तक कि एक ही ट्रेन सुबह में कुछ स्टेशनों की सेवा कर सकती है और शाम को दूसरों के पास जा सकती है, जो उन लोगों के लिए कुछ भ्रम पैदा करती है जो इसके काम की इस विशेषता से परिचित नहीं हैं।
मेट्रो सियोल
कोरियाई मेट्रो की लंबाई 393 किमी है, जबकि यहां 270 स्टेशन हैं। यह सक्रिय रूप से पूरा हो रहा है और विकसित हो रहा है, जो आने वाले वर्षों में इसे पहले स्थानों पर ले जा सकता है। यह बहुत दिलचस्प हो सकता है कि इस मेट्रो को राज्य की संपत्ति नहीं माना जाता है, यह तीन निजी कंपनियों के स्वामित्व में है जो इसे बनाए रखने और विकसित करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। यह पता चला है कि इस तरह के अभ्यास से भी बहुत फायदा हो सकता है।
लंदन भूमिगत
लंदन अंडरग्राउंड की लंबाई 402 किमी है, और यह एक शक्तिशाली यात्री प्रवाह द्वारा प्रतिष्ठित है। इस संबंध में, मास्को और पेरिस में केवल मेट्रो उसके आगे है। यह दुनिया की पहली मेट्रो है।, और इसके अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रेनों का परीक्षण पहली बार यहां भी किया गया था।
फिलहाल, लंदन अंडरग्राउंड देश के प्रतीकों में से एक है, पर्यटक कभी-कभी इसमें उतरते हैं ताकि यात्रा करने की आवश्यकता न हो, लेकिन रुचि के साथ, वस्तु से परिचित होने की इच्छा से बाहर।
शंघाई मेट्रो
आकार में और भी अधिक महत्वपूर्ण शंघाई में रहने वाले चीनी हैं - 439 किमी की लंबाई के साथ, इसमें 289 स्टेशन हैं। यह आश्चर्यजनक है कि इतने बड़े मेट्रो का निर्माण कम समय से अधिक समय में हुआ - यह काम 1993 में शुरू हुआ था।
स्थानीय अधिकारियों के अनुसार, आने वाले वर्षों में मेट्रो को 780 किमी तक बढ़ाया जाएगा, क्योंकि इसके लिए एक वास्तविक आवश्यकता है। यह एक बहुत व्यस्त मेट्रो है, जहां जल्दबाजी के घंटे के माध्यम से धक्का देना संभव नहीं है, लेकिन स्वच्छता और व्यवस्था हमेशा इसमें शासन करती है।
दुनिया में सबसे बड़ी मेट्रो
दुनिया में सबसे बड़ी मेट्रो बीजिंग मेट्रो है, यह आज पैमाने के मामले में निर्विवाद नेता है। वास्तव में, ऑब्जेक्ट का आकार 456 किमी है, जिसमें 270 स्टेशन हैं।यह मेट्रो 1969 में बननी शुरू हुई थी, लेकिन उस समय इस परियोजना को महत्वपूर्ण विकास नहीं मिला था।
मुख्य निर्माण कार्य पिछले 25 वर्षों में किए गए हैं, और आज वे रोक नहीं रहे हैं। भविष्य में, नए स्टेशन और किलोमीटर यहां दिखाई देंगे। इस मेट्रो की विशेषताओं में - यात्रियों के चरम प्रवाह में विश्व नेतृत्व, साथ ही साथ अद्भुत सफाई और उत्कृष्ट प्रकाश व्यवस्था। यहां आकर अच्छा लगा।
मास्को मेट्रो
मास्को मेट्रो में 220 से अधिक स्टेशन हैं (संख्या लगातार बढ़ रही है, हमारे पास लेख को सही करने का समय नहीं है। ईडी।), और लाइनों की कुल लंबाई 381 किमी है। स्टेशनों की संख्या से, यह नौवें स्थान पर है, और लंबाई में - छठे स्थान पर है। यह 1935 में खोला गया था, और तब से इसे सक्रिय रूप से बनाया गया है और इसे अंतिम रूप दिया जा रहा है। मॉस्को मेट्रो का मुख्य आकर्षण स्टेशनों का डिज़ाइन है - यह दुनिया में सबसे सुंदर माना जाता है, और संयोग से नहीं। आखिरकार, प्रत्येक स्टॉप का डिज़ाइन वास्तव में व्यक्तिगत है।
इस प्रकार, बड़े शहरों के सबवे वास्तव में बहुत बड़े हो सकते हैं। ऐसे लोग हैं जो मॉस्को या सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के दायरे से हैरान हैं, लेकिन दुनिया में अधिक विकसित और जटिल प्रणालियां हैं जो कम ध्यान देने योग्य हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि इस रेटिंग का डेटा, और, परिणामस्वरूप, दुनिया के विभिन्न देशों के उपमार्गों के कब्जे वाले स्थान बहुत जल्द बदल सकते हैं, क्योंकि निर्माण प्रक्रिया बंद नहीं होती है, और शहरों और उनकी ज़रूरतें बढ़ रही हैं!